豪華車路虎，比較近成了中國汽車市場的眾矢之的。

日前，據(jù)中央電視臺(tái)“消費(fèi)主張”欄目報(bào)道，在中國市場的路虎經(jīng)銷商處，普遍存在加價(jià)售車的現(xiàn)象，而經(jīng)銷商卻對(duì)加價(jià)部分拒開發(fā)票。而《中國經(jīng)營報(bào)》記者在調(diào)查走訪后發(fā)現(xiàn)，這一現(xiàn)象的確屢見不鮮。

由于加價(jià)幅度大又不開具發(fā)票，路虎經(jīng)銷商被卷入一片“逃稅”的質(zhì)疑聲中;而除路虎之外，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)保時(shí)捷等品牌的經(jīng)銷商處也大量存在加價(jià)不開票的現(xiàn)象。

一個(gè)一直以來被忽視的巨大的財(cái)務(wù)黑洞，正在逐漸顯現(xiàn)。

　可怕的2.6億

盡管被央視曝光，但目前路虎車型的加價(jià)不開票行為依然盛行。

8月3日，在位于上海龍東大道的路虎捷豹4S店內(nèi)，記者以購車者身份向銷售人員詢問路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版3.0LTD的售價(jià)。據(jù)銷售人員向記者介紹，該車目前的提車周期在半年以上，而且需要加價(jià)13萬元才能買到。

記者了解到，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版3.0LTD車型的廠家指導(dǎo)價(jià)為91.8萬元，但從該經(jīng)銷商處買車需要花費(fèi)105萬元，更為重要的是，經(jīng)銷商只能開具數(shù)額為91.8萬元的發(fā)票。

“路虎車型貨源少，而且消費(fèi)者購買欲望強(qiáng)，所以加價(jià)很正常。”上述銷售人員告訴記者，目前路虎在華銷售的車型一共有四款，分別是攬勝、發(fā)現(xiàn)Ⅳ、神行者和衛(wèi)士，“除了神行者和衛(wèi)士之外，攬勝和發(fā)現(xiàn)Ⅳ兩款車型在全國幾乎所有經(jīng)銷商那里，都存在加價(jià)的現(xiàn)象，而且加價(jià)部分都不能給你開發(fā)票。”

記者隨后向北京、杭州等地的多家路虎經(jīng)銷商詢問后得知，攬勝和發(fā)現(xiàn)Ⅳ這兩款車型的加價(jià)幅度大體都在10萬元~15萬元之間，在個(gè)別經(jīng)銷商那里，加價(jià)幅度甚至高達(dá)18萬元，而跟上海地區(qū)的路虎經(jīng)銷商一樣，上述這些區(qū)域的經(jīng)銷商在加價(jià)售車的同時(shí)，并不會(huì)給消費(fèi)者開具加價(jià)部分的發(fā)票。

加價(jià)部分不開發(fā)票，也就意味著經(jīng)銷商不會(huì)對(duì)增加的銷售收入進(jìn)行繳稅。

有業(yè)內(nèi)人士給記者算了這樣一筆賬——2010年，路虎在華全年總銷量達(dá)23459輛，而今年前5個(gè)月，路虎在華銷量為13568輛，比去年同期增長47%，按照這一勢頭增長下去，路虎全年在華銷量將超過3萬輛。而前5個(gè)月的數(shù)字顯示，攬勝和發(fā)現(xiàn)Ⅳ這兩款車型的銷量占路虎總銷量的一半，那么，以全年3萬輛計(jì)算，攬勝和發(fā)現(xiàn)Ⅳ的銷量將達(dá)到1.5萬輛。以每輛車加價(jià)12萬元計(jì)算，路虎在華經(jīng)銷商全年依靠加價(jià)所得的收入大約為18億元，而由于這部分收入獲得時(shí)并不開具發(fā)票，因此全國路虎經(jīng)銷商將總共涉嫌脫逃增值稅2.6億元人民幣(根據(jù)增值稅的計(jì)算公式，路虎經(jīng)銷商逃稅數(shù)額為12萬元×1.5萬輛÷1.17×17%=2.6億元)。

　　并非個(gè)案

實(shí)際上，針對(duì)路虎經(jīng)銷商的加價(jià)不開票行為，深圳市市場監(jiān)管局曾在今年3月14日給當(dāng)?shù)匾患衣坊?S店開出過國內(nèi)首張加價(jià)售車罰單，沒收違法所得140.21萬元。但到目前為止，路虎加價(jià)不開票的行為并沒有得到有效遏制。在采訪中，有路虎經(jīng)銷商告訴記者，處罰事件之后，路虎(中國)方面對(duì)此類現(xiàn)象加強(qiáng)了監(jiān)管，4S店在加價(jià)事情上也開始變得謹(jǐn)小慎微，“但大家也只是在加價(jià)幅度方面都有所減低，加價(jià)不開票的行為依然普遍存在。”

據(jù)一位同時(shí)經(jīng)營捷豹和路虎兩個(gè)品牌的經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人透露：“目前，我們提兩輛路虎，廠家要強(qiáng)制向經(jīng)銷商壓一輛捷豹。所以，在路虎加價(jià)不開票的事情上，廠家也是‘睜一只眼閉一只眼’，畢竟廠家還需要我們來賣車。”對(duì)此，路虎(中國)市場部人士僅表示：“我們今后會(huì)加強(qiáng)對(duì)經(jīng)銷商的監(jiān)管力度，但加價(jià)售車的現(xiàn)象應(yīng)該屬于經(jīng)銷商的自主行為。”

值得注意的是，目前并不只有路虎經(jīng)銷商存在加價(jià)售車但加價(jià)部分不開發(fā)票的行為。

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