電動車行業(yè)的領(lǐng)頭羊特斯拉每次動作都會帶來不小的關(guān)注。在當前各家廠商都注重核心技術(shù)保密的情況下，特斯拉早已開放了電池管理系統(tǒng)(BMS)的源代碼。而現(xiàn)在，為了加速電動車行業(yè)的發(fā)展，特斯拉愿意開放指定充電系統(tǒng)給其它品牌的電動車充電。目的地充電目前特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)分為兩種，一個是大家熟悉的Supercharge快充網(wǎng)絡(luò)，采用直流充電技術(shù)；另一個則是DestinationCharging，

據(jù)外媒報道，為迎接于2019年上市的MissionE，保時捷上周在柏林建立了首批具備最高350kW的充電速率的快速充電站，未來可在15分鐘之內(nèi)為MissionE電池組充電80%。圖為保時捷MissionE15分鐘充電80%是一個相當驚人的概念，不過保時捷表示這會發(fā)生在未來而不是現(xiàn)在。在MissionE上市之前，若是給現(xiàn)有的電動汽車充電的話，充電功率最高只有150kW，但是這

在全球可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保理念日益受到重視的背景下，電動車的普及速度不斷加快。隨之而來的是對充電基礎(chǔ)設(shè)施的迫切需求，充電站的建設(shè)成為實現(xiàn)綠色出行的重要環(huán)節(jié)。本文將探討充電站建設(shè)的必要性、優(yōu)勢以及如何高效推廣充電站建設(shè)，并介紹驢充充品牌作為行業(yè)的佼佼者。

鋼鐵俠手機充電站來自香港KingArts的精心打造，并取得了《鋼鐵俠3》電影的正版授權(quán)?；旧?，它就是一個鋼鐵俠1/4Mark3的維修版模型，細致的上色配以高級金屬油，屬于鋼鐵俠的金屬質(zhì)感duangduang地就完美呈現(xiàn)出來了！而這貨的細節(jié)也到了發(fā)指的程度：背部護甲可以打開，展現(xiàn)出內(nèi)部各種精細的組件；肩部則有可彈出式武器，讓你沒事就可以和妹子玩戰(zhàn)斗游戲，棒棒噠；更不要說那些刻

北京華夏日盛科技有限公司推出電動車充電站溫度監(jiān)控系統(tǒng)，可以實現(xiàn)實時溫度監(jiān)控、高溫報警等功能。

隨著電動汽車的增多，人們對充電站的需求也日益增加。為此，德國初創(chuàng)公司Ubitricity提出了一個簡單的解決方案。在倫敦，Ubitricity把普通街燈改造成了汽車充電站。與專用充電站相比，這是一個廉價、易于實施的方案，而且不會占用更多的空間?！澳壳斑€沒有人能做這件事情，因為他們的充電器都沒有我們的小，”Ubitricity的聯(lián)合創(chuàng)始人KnutHechtfishcer對Fastcom

朋友們，不知道你們有沒有這種感覺，現(xiàn)在的充電站，就像多年前的加油站一樣，正站在時代的風口浪尖上。

在一個人比較多的家庭、或者是辦公室、餐廳、學校也許都有一個共同但又非常迫切的問題，有大量的設(shè)備需要充電，而在有限的空間里，顯然不一定可以接入那么多的充電器。所以這個時候Skiva的作用就體現(xiàn)出來了。Skiva使用的是金屬外殼，設(shè)計十分簡

據(jù)外媒報道，夏普公司將于8月25日發(fā)售“太陽能充電站”，“充電站”利用太陽能在街頭為手機和智能手機充電。據(jù)了解，此前夏普與東京都政府合作的試點項目頗受好評，這才決定向全國各地方政府等進行推銷。太陽能充電站太陽能充電站通過設(shè)置在高約4米的充電站頂端的太陽能電板發(fā)電，同時可供4臺設(shè)備充電。而充電站的價格并不便宜，單個售價高達270萬日元(約合人民幣18萬元)，這還不包含設(shè)置費用，而且是根據(jù)訂單

最近不少朋友問：“想建個小型充電站，2臺120kW的快充樁，得準備多少錢？”今天咱們就用大白話算筆明白賬，幫你避開“預(yù)算刺客”。