雙飛的鉛蓄電池行業(yè)早有耳聞，轉(zhuǎn)型升級的號角也早已經(jīng)吹響，不過其翻天覆地的變化，記者從未親眼見過。前不久，記者來到雙飛國際集團，沒有參觀壯觀的生產(chǎn)車間，也沒有看一個個亮麗的數(shù)字，而是徑直走向了雙飛循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，在這里，記者找到了鉛蓄電池轉(zhuǎn)型的答案。

走進園區(qū)，記者首先看到的是一個“大鉗子”，“這個鉗子把我們眼前的一堆堆廢舊電池夾到鉛蓄電池生產(chǎn)流水線上，每天的工作量在40噸左右。”工作人員向記者介紹，這是廢舊鉛蓄電池“以舊換新”的第一步。記者看到的是目前國際上比較先進的鉛蓄電池生產(chǎn)流水線：廢棄鉛蓄電池，被運至這里獲得重生，一塊近10斤重的廢舊鉛蓄電池，被投入回收設(shè)備，經(jīng)過多道工序，6斤多再生鉛、1斤多硫酸鈉、0.6斤聚丙烯塑料脫胎而出，隨后被送上全自動蓄電池裝配生產(chǎn)線，開始新一輪循環(huán)。

雙飛集團董事長韓經(jīng)理說：“從廢料中直接回收再生鉛，不需要像原生鉛那樣采礦、選礦，能耗僅為原生鉛消耗的25.1%。目前企業(yè)自產(chǎn)的電池大部分可以回收再生，能從中受益不少。”

記者了解到，雙飛循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園分三期，一期能產(chǎn)200萬鉛蓄電池和年回收處理15萬噸廢鉛蓄電池，二期和三期除了產(chǎn)量大之外，還將生產(chǎn)中大密電池和卷繞電池等。“我們現(xiàn)在站在這里的就是一期工程，是一條已經(jīng)比較成熟的生產(chǎn)流水線。”韓經(jīng)理說，這里基本都是全自動。記者看到，這條流水線的比較后一個工序，一共5條線，每條線只配了三四個工人。

“不過，現(xiàn)在收支基本是持平，有時候還虧本?！表n經(jīng)理如是說，生產(chǎn)線現(xiàn)在只能勉強回收到10萬噸廢舊電池，這距離該生產(chǎn)線年15萬噸的處理能力相差甚遠，雙飛在全國有2萬多個網(wǎng)點進行電池的“以舊換新”，但基本上在公司內(nèi)部回收。行業(yè)內(nèi)全國性的回收網(wǎng)絡(luò)遲遲未建，鉛蓄電池回收市場的約80%份額集中在個體戶手中。

韓經(jīng)理拿著手中用廢舊電池造出來的一個鉛蓄電池，笑著說：“不過雙飛做這件事情絕對是值得的，一個是行業(yè)大勢所趨，我們愿意做先驅(qū)者，第二，也是企業(yè)應(yīng)該盡到的責任。”他指著鉛蓄電池內(nèi)部一些小件，“無證照的個體戶與小作坊，在回收過程中野蠻拆解、粗放冶鉛，對環(huán)境的污染是不可想象的，對土壤、空氣、水，都會有很大影響?！?/p>

雙飛研究院的一名工程師告訴記者，事實上，國內(nèi)的鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)一般都不介入回收工作，即便是廢舊電池，或者生產(chǎn)過程中的下腳料，比如鉛塵、鉛泥、鉛粉，這些下腳料都讓第三方公司回收，“這對行業(yè)發(fā)展是不利的?！? www.kfsfkj.com.cn

雙飛是雙飛鉛蓄電池轉(zhuǎn)型的典型，而雙飛是目前整個河南省鉛蓄電池企業(yè)轉(zhuǎn)型的縮影，從比較早的175家企業(yè)減少到61家，再到2011年的31家。如今，這個昔日國內(nèi)比較大的鉛蓄電池生產(chǎn)基地，已成功轉(zhuǎn)型為中國的綠色動力能源中心。園區(qū)化管理，繼續(xù)探索廢舊鉛蓄電池的回收利用，是雙飛今后要走的路子。