隨著科技的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)的浪潮已經(jīng)洶涌而至。人臉識(shí)別在各領(lǐng)域的應(yīng)用也越來越普遍，常見的比如小區(qū)門禁、企業(yè)考勤、部分智能手機(jī)人臉解鎖等等。
在這些領(lǐng)域中，用的主要是可見光的算法，因?yàn)榘踩院褪褂铆h(huán)境的原因，容易被照片、頭模攻擊，只能應(yīng)用于有人職守或者個(gè)人設(shè)備而且環(huán)境光線比較好的情景下。安全性更高一級(jí)的3D人臉識(shí)別算法，主要應(yīng)用于人臉識(shí)別支付、智能門鎖、智能保險(xiǎn)柜等無人職守，且環(huán)境光線比較復(fù)雜的情景下。珠海易勝智能科技一直深耕于人臉識(shí)別領(lǐng)域，在算法的活體識(shí)別，認(rèn)假率，有著出色的表現(xiàn)。
人臉識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于智能汽車防盜系統(tǒng)
當(dāng)今的部分智能汽車配備了人臉識(shí)別輔助駕駛系統(tǒng)，主要通過攝像頭獲取人臉和眼睛數(shù)據(jù)，算法分析是否疲勞駕駛，或分析其他不文明駕駛行為，進(jìn)而對(duì)駕駛者進(jìn)行提醒或者向后臺(tái)發(fā)出報(bào)警。而人臉識(shí)別鎖控系統(tǒng)，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間處于無人值守的開鎖狀態(tài)，而且停車環(huán)境復(fù)雜多樣，則需要使用安全等級(jí)更高的3D人臉識(shí)別算法，使用雙紅外攝像技術(shù)，以適應(yīng)不同環(huán)境光線的情景應(yīng)用。
目前有部分新車已經(jīng)通過3D雙目人臉識(shí)別算法板實(shí)現(xiàn)汽車人臉識(shí)別防盜系統(tǒng)，搭載了3D雙目人臉識(shí)別算法板于汽車B柱位置，用戶在車門側(cè)喚醒系統(tǒng)后，通過人臉識(shí)別系統(tǒng)控制車鎖開關(guān)，比傳統(tǒng)的近距離感應(yīng)鑰匙更安全便捷?？梢詼p少因?yàn)橥鼛囪€匙或者信號(hào)干擾器干擾等帶來的不便。
人臉識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于租車和共享汽車的構(gòu)想
近年，共享汽車的興起，異地出行，臨時(shí)急需等都會(huì)經(jīng)常用到。目前部分傳統(tǒng)的租車仍需租車本人到門店進(jìn)行登記，繳納押金等手續(xù)，導(dǎo)致租車體驗(yàn)極差。而新興起的分時(shí)租車或者共享汽車則只需要在軟件中提交身份證等信息，通過調(diào)用公安部的認(rèn)證比對(duì)接口獲取人臉數(shù)據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)通過車載攝像頭獲取的人臉數(shù)據(jù)比對(duì)后確定是否是本人取車。
以上提到的各種場(chǎng)景，均需要強(qiáng)大的活體比對(duì)算法和安全算法，及優(yōu)秀的抗逆光性做支撐，珠海易勝智能科技的3D雙目人臉識(shí)別算法板，經(jīng)歷近10年的測(cè)試、優(yōu)化以及落地經(jīng)驗(yàn)，采集超過百萬組人臉數(shù)據(jù)，超過1000對(duì)同卵雙胞胎分析、學(xué)習(xí)，算法的認(rèn)假率低于0.00001%，完全能夠應(yīng)用與各個(gè)無人職守的防盜系統(tǒng)中。
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