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長(zhǎng)安鈴木自動(dòng)擋車(chē)熄火問(wèn)題頻發(fā) 回應(yīng)稱(chēng)僅是個(gè)案

2014-12-23   14:01:12

作者:hulingfang

回應(yīng) 自動(dòng) 個(gè)案 僅是 頻發(fā)
長(zhǎng)安鈴木自動(dòng)擋車(chē)熄火問(wèn)題頻發(fā) 回應(yīng)稱(chēng)僅是個(gè)案導(dǎo)讀:

日前,長(zhǎng)安鈴木車(chē)主王先生打來(lái)電話(huà)投訴,稱(chēng)自己的奧拓自動(dòng)擋車(chē)型總是在行駛途中出現(xiàn)熄火現(xiàn)象,到4S店檢查后,也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)具體的問(wèn)題。北...

日前,長(zhǎng)安鈴木車(chē)主王先生打來(lái)電話(huà)投訴,稱(chēng)自己的奧拓自動(dòng)擋車(chē)型總是在行駛途中出現(xiàn)熄火現(xiàn)象,到4S店檢查后,也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)具體的問(wèn)題。北京商報(bào)記者調(diào)查后了解到,和王先生的車(chē)出現(xiàn)同樣問(wèn)題的奧拓自動(dòng)擋車(chē)型并不在少數(shù),而且長(zhǎng)安鈴木旗下的另兩款車(chē)型雨燕和天語(yǔ)SX4也存在同樣的問(wèn)題。

長(zhǎng)安鈴木

多款車(chē)型現(xiàn)途中熄火

王先生告訴北京商報(bào)記者,自己的車(chē)是2011年買(mǎi)的奧拓自動(dòng)擋車(chē)型,新車(chē)行駛到5000公里的時(shí)候就出現(xiàn)過(guò)一次行駛途中熄火,但是4S店檢測(cè)后說(shuō)沒(méi)什么大的問(wèn)題。之后在1萬(wàn)公里左右時(shí),車(chē)輛突然在行駛途中再次熄火。“這太危險(xiǎn)了,以前只是聽(tīng)說(shuō)手動(dòng)擋車(chē)型能在行駛過(guò)程中熄火,自動(dòng)擋車(chē)型熄火還是第一次碰到。”王先生說(shuō)。

王先生所遭遇的奧拓自動(dòng)擋車(chē)型在行駛途中熄火問(wèn)題并非個(gè)案。另一位奧拓自動(dòng)擋車(chē)的車(chē)主李先生表示,自己的車(chē)曾在行駛過(guò)程中多次出現(xiàn)熄火現(xiàn)象,更讓人不安心的是,去了多次4S店,都被工作人員告知沒(méi)有任何問(wèn)題。“清洗了油路,換了發(fā)電機(jī)和火花塞,但現(xiàn)在問(wèn)題仍然沒(méi)有解決。”李先生說(shuō)。

奧拓自動(dòng)擋車(chē)型的車(chē)主劉小姐則表示,當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí),覺(jué)得自動(dòng)擋車(chē)好開(kāi),至少不會(huì)在行駛過(guò)程中熄火。但令人煩惱的是,自動(dòng)擋車(chē)型出現(xiàn)熄火的問(wèn)題還是讓她碰到了。“車(chē)在正常行駛過(guò)程中,如果遇見(jiàn)紅綠燈或其他情況要減速停車(chē),當(dāng)踩下剎車(chē)的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就開(kāi)始急劇降低,車(chē)也開(kāi)始抖,然后熄火。”劉小姐抱怨說(shuō),出現(xiàn)熄火現(xiàn)象很危險(xiǎn),但更讓人不放心的是,去過(guò)多次4S店,熄火問(wèn)題都沒(méi)有解決。

北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),長(zhǎng)安鈴木自動(dòng)擋車(chē)型行駛途中出現(xiàn)熄火問(wèn)題的并非只有奧拓一款,雨燕和天語(yǔ)SX4的自動(dòng)擋車(chē)型也有同樣的問(wèn)題。據(jù)車(chē)主反映,天語(yǔ)SX4自動(dòng)擋車(chē)型行駛途中熄火問(wèn)題,有的是通過(guò)刷新汽車(chē)電腦程序解決的,有的車(chē)型問(wèn)題仍然沒(méi)有得到解決。

針對(duì)自動(dòng)擋車(chē)型在行駛途中熄火的問(wèn)題,北京商報(bào)記者致電長(zhǎng)安鈴木公關(guān)部,其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,公司目前沒(méi)有收到相關(guān)問(wèn)題的信息反饋。但北京商報(bào)記者致電長(zhǎng)安鈴木全國(guó)服務(wù)熱線,其工作人員表示,多位車(chē)主反映過(guò)這個(gè)問(wèn)題,但具體原因得咨詢(xún)長(zhǎng)安鈴木負(fù)責(zé)熱線問(wèn)題解決的工程師。

4S店暫無(wú)解決辦法

“出現(xiàn)了問(wèn)題不可怕,比較讓人擔(dān)心的是現(xiàn)在4S店根本沒(méi)有能力解決問(wèn)題。”王先生說(shuō)出了其他車(chē)主的心聲。他表示,出現(xiàn)問(wèn)題后,他去過(guò)4S店幾次,售后工作人員建議,對(duì)導(dǎo)致行駛中熄火的原因逐一排查,例如油品質(zhì)量、清洗節(jié)氣門(mén)、更換火花塞等。然而,4S店并沒(méi)有拿出比較終的解決方案,目前車(chē)還是會(huì)在行駛途中出現(xiàn)熄火的問(wèn)題。

李先生則表示,去了兩次4S店,第一次是清洗油路,并且換了發(fā)電機(jī)。半個(gè)月后,奧拓每天仍然有熄火問(wèn)題出現(xiàn)。第二次去4S店給車(chē)更換了火花塞,但問(wèn)題也沒(méi)有徹底解決。“4S店的售后工作人員說(shuō)儀器檢查不出問(wèn)題,維修人員一臉茫然的表情讓我覺(jué)得很失望。”李先生說(shuō)。

北京商報(bào)記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn),由于部分奧拓車(chē)的發(fā)電機(jī)有問(wèn)題,使得車(chē)輛的怠速電壓達(dá)不到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),造成電瓶虧電,長(zhǎng)期使用就會(huì)使車(chē)輛自動(dòng)熄火和電瓶早衰,這被車(chē)主稱(chēng)之為“電機(jī)門(mén)事件”。據(jù)車(chē)主反映,出現(xiàn)途中熄火問(wèn)題的奧拓自動(dòng)擋車(chē)型配備的發(fā)電機(jī)型號(hào)為169A,而配備老型號(hào)169發(fā)電機(jī)的奧拓車(chē)則幾乎沒(méi)有途中熄火問(wèn)題。

針對(duì)自動(dòng)擋車(chē)型在行駛途中熄火問(wèn)題,北京商報(bào)記者致電長(zhǎng)安鈴木全國(guó)服務(wù)熱線,負(fù)責(zé)熱線問(wèn)題解決的工程師表示,熄火問(wèn)題涉及車(chē)輛的點(diǎn)火、進(jìn)氣和供油等方面,清洗節(jié)氣門(mén)就是解決進(jìn)氣方面的問(wèn)題。“只要熄火問(wèn)題存在,4S店就可以查出原因,但是得一項(xiàng)一項(xiàng)的檢測(cè)”,工程師告訴北京商報(bào)記者,廠家拒絕召回的原因是,熄火問(wèn)題不是具體某個(gè)零部件出現(xiàn)問(wèn)題而造成的,是車(chē)輛各個(gè)系統(tǒng)配合時(shí)產(chǎn)生的問(wèn)題,所以不能進(jìn)行召回。

不過(guò),長(zhǎng)安鈴木全國(guó)服務(wù)熱線工作人員說(shuō)的和多位車(chē)主反映的這個(gè)問(wèn)題不同,工程師的答復(fù)和長(zhǎng)安鈴木公關(guān)部負(fù)責(zé)人一致:自動(dòng)擋車(chē)型行駛途中出現(xiàn)熄火問(wèn)題是個(gè)案。

 車(chē)企技術(shù)實(shí)力有待提升

“自己查一下發(fā)電機(jī)型號(hào),讓4S店幫忙查也行,他們知道發(fā)電機(jī)有問(wèn)題,我去的時(shí)候他們知道自己理虧,并表示通知了所有的車(chē)主來(lái)?yè)Q。”一位奧拓車(chē)主說(shuō)。

不過(guò),對(duì)于長(zhǎng)安鈴木而言,車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題,不進(jìn)行全國(guó)范圍內(nèi)的召回,而是偷偷通知車(chē)主來(lái)4S店更換零配件,這種漠視問(wèn)題的行為,長(zhǎng)安鈴木已經(jīng)不是第一次了。

2011年6月,由于制動(dòng)系統(tǒng)存在隱患,長(zhǎng)安鈴木要求旗下4S店針對(duì)某批次奧拓車(chē)型進(jìn)行回店檢測(cè),如果出現(xiàn)問(wèn)題,4S店可免費(fèi)為車(chē)主更換剎車(chē)系統(tǒng)。2011年,長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4曾出現(xiàn)過(guò)剎車(chē)異響問(wèn)題。此外,由于設(shè)計(jì)有問(wèn)題,天語(yǔ)SX4的排氣管內(nèi)部容易積存大量的水,這會(huì)導(dǎo)致排氣管被腐蝕……對(duì)于這些問(wèn)題,由于當(dāng)時(shí)長(zhǎng)安鈴木遲遲拿不出有效的解決方案,均引發(fā)了車(chē)主的大量投訴,并已經(jīng)影響到了潛在消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)決定。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年1-11月,長(zhǎng)安鈴木共銷(xiāo)售了15.06萬(wàn)輛新車(chē),同比增長(zhǎng)13.63%。其中,奧拓前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售4.74萬(wàn)輛,雖然在長(zhǎng)安鈴木銷(xiāo)售的6款車(chē)型中銷(xiāo)量比重仍然比較大,但同比下滑了9.83%。而在長(zhǎng)安鈴木整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)的背景下,除奧拓外,天語(yǔ)SX4和羚羊的銷(xiāo)量也分別下滑了35%和44%。

對(duì)于長(zhǎng)安鈴木的未來(lái),多位汽車(chē)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示,從2009年新奧拓上市到去年的鋒馭國(guó)產(chǎn),長(zhǎng)安鈴木在每年一款新車(chē)上市的節(jié)奏下,如不注重產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,比較終將導(dǎo)致上升的銷(xiāo)售勢(shì)頭放緩。“如果要徹底解決問(wèn)題,還需要長(zhǎng)安鈴木派出專(zhuān)門(mén)的技術(shù)人員來(lái)調(diào)查此事。長(zhǎng)安鈴木解決問(wèn)題的速度越慢,就越容易引發(fā)消費(fèi)者的不滿(mǎn)情緒。”

原文:http://finance.sina.com.cn/consume/puguangtai/20141223/073921141522.shtml

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